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リーフとキャミを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   トヨタ  キャミ
VS
13.8万円515.3万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 74.1万円84万円
キャミの相場表を見る
1053 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 純正ナビTV・前後ドラレコ・後席ヒーター

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社有車

    本体価格
    253万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ&アラウンドビューモニター&プロパイロット&LEDヘッドライト&ETC&純正充電コード&シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ G 純正メーカーナビ プロパイロット プロパイロットパーキング 前後ドラレコ

    本体価格
    146万円

  • 日産 リーフ S エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/インテリジェンスキー/社外ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/テレビ/Bluetooth接続/オートエアコン/ETC/二年車検整備付

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 12フルセグメント

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 リーフ X 当社下取りワンオーナー・

    本体価格
    183.1万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット ETC AW バックカメラ シートヒーター ドライブレコーダー付

    本体価格
    90万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイロットパーキングセット・BOSEサウンド・ナビTV・アラウンドビューM・インテリジェントルームミラー・ETC2.0・純正前後ドラレコ・前後シートヒーター・電動パーキングブレーキ・寒冷地仕様・保証継承

    本体価格
    214.3万円

  • 日産 リーフ X 走行距離無制限1年保証 バッテリ容量12セグ プロパイロット 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト メーカーナビ シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD /サイドステップ/アルミ/Rスポ/背面タイヤ/オーバーフェンダー/4WD

    本体価格
    84万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 後期モデル 社外ナビTV ETC キーレス スペアキー 背面タイヤ 純正アルミホイール フォグランプ 点検記録簿付き ユーザー買取車 車検整備付

    本体価格
    74.1万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 禁煙車/純正アルミAW/CDオーディオ/

    本体価格
    79.8万円

関東
363
162.5万円
関西
147
166.5万円
東海
156
148.7万円
北海道
8
91万円
九州
159
166.7万円
東北
79
184万円
北陸・甲信越
63
154.6万円
中国
49
128.8万円
四国
29
174.5万円
地域別台数
関東
1
84万円
関西
1
74.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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リーフとキャミのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  キャミ
438.9万円651.3万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
--- 排気量(cc) 1295~1297
177~218 最高出力(馬力) 90~140
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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