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リーフとコルサを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   トヨタ  コルサ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    351.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    319万円

  • 日産 リーフ e+ X メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    166万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・スマートミラー・前後ドラレコ・シート・ハンドルヒーター

    本体価格
    248万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 後期モデル 禁煙車 プロパイロット インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 純正9インチナビ シートヒーター ビルトインETC2.0 ブラインドスポットモニター フルセグ

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 リーフ e+ G 1オナ 純正ナビ フルセグTV ETC プロパイ BOSE アラモニ スマートミラー 本革 寒冷地 シート/ハンドルヒーター LEDヘッド パーキングアシスト エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 前席ヒータシート ハンドルヒーター

    本体価格
    152万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地仕様 シートヒーター アラウンドビューM  ETC2.0  シート&ハンドルヒーター 横滑り防止装置 前後ソナー スマートルームミラー ハイビームA 純正17inアルミ BOSEサウンド Pアシスト 充電ケーブル

    本体価格
    317.8万円

  • 日産 リーフ S 12セグメント ワンオーナー フォグランプ ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD /5速MT/ドアバイザー/ワンオーナー/純正フォグ/4WD/タイミングベルト交換済/フルノーマル/禁煙車

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

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    38.8万円

  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    110万円

関東
382
154.1万円
関西
161
148.9万円
東海
149
165.4万円
北海道
11
109.1万円
九州
141
153.2万円
東北
68
153.8万円
北陸・甲信越
64
156.5万円
中国
62
124.7万円
四国
17
152.6万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとコルサのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  コルサ
438.9万円651.3万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
--- 排気量(cc) 1331~1496
177~218 最高出力(馬力) 67~94
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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