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リーフとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとサイノスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  サイノス
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
818 中古車掲載台数 3
  • 日産 リーフ G /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/デジタルインナーミラー/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター

    本体価格
    74万円

  • 日産 リーフ G 充電ケーブル ソーラーセルリヤスポ スマートキー2個 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    20万円

  • 日産 リーフ X ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • 日産 リーフ X 県外仕入れ 禁煙車 プロパイロット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ G 禁煙 ツートンルーフ OPベージュ革シート 純正ナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビ TV バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 令和2年登録 純正9型ナビ プロパイロット 後席ヒーター 地デジ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    102.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 満充電151km純正SDナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・Bluetooth機能・BOSEサウンド・ドラレコ・シートヒーター・ステアリングヒーター・オートクルーズ!

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション LEDライト オートライト インテリキー レーダークルコン ステアリングヒーター シートヒーター メモリ-ナビ ETC Bluetooth フルセグ 全方位カメラ 前後コーナーセンサー USB 記録簿

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ プロパイロット シートヒータ- ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキシステム ビルトインETC2.0 USB端子 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    115.1万円

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    66万円

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    本体価格
    54.8万円

関東
266
137.1万円
関西
100
130.9万円
東海
139
174.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
113
125.6万円
東北
73
165.2万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
113.3万円
四国
18
161.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとサイノスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  サイノス
518.9万円651.3万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
--- 排気量(cc) 1331~1496
218 最高出力(馬力) 85~110
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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