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リーフとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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リーフとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
14万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 84.5万円175万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
1076 中古車掲載台数 9
  • 日産 リーフ X ナビ バックカメラ DVD ETC クルコン

    本体価格
    85万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 40kwh 12セグ プロパイロット 記録簿

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 寒冷地仕様 本革シート BOSEサウンド

    本体価格
    285万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション アラウンドビューモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 12セグナビBOSEアラモニプロパイ本革

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 60kwh プロパイロット 黒革 全周囲カメラ

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ブリッツ車高調

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 初売り 1オーナー ナビ クルコン LED

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・ナビ&全周囲カメラ

    本体価格
    106万円

  • 日産 リーフ 30kWh X サンクス エディション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

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    本体価格
    155万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
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    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

関東
335
142.9万円
関西
204
178万円
東海
162
182.5万円
北海道
12
137万円
九州
156
152.1万円
東北
65
137.8万円
北陸・甲信越
75
127.6万円
中国
47
158.7万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
84.5万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
154.5万円

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リーフとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ツーリングハイエース
315万円583.4万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
--- 排気量(cc) 2693~2982
150~218 最高出力(馬力) 140~145
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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