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リーフとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   トヨタ  セリカXX
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 262万円585万円
セリカXXの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 13
  • 日産 リーフ X 車検R8年8月

    本体価格
    125万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ

    本体価格
    298万円

  • 日産 リーフ G 純正コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 リーフ X バックモニター

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ G エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正9インチナビプロパイアラビューLED

    本体価格
    262.7万円

  • 日産 リーフ e+ G 本革シート BOSEサウンド 寒冷地仕様

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ワンオーナープロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット エマブレ ソナー

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム ナビ プロパイロット 社用車アップ

    本体価格
    180万円

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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

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    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 5MT ツインカムエンジン サンルーフ

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    262万円

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

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    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
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  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    215万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
158
151.9万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
4
400.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
322.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
300.5万円
四国
0
---

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日産  リーフ   トヨタ  セリカXX
315万円583.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
--- 排気量(cc) 1988~2759
150~218 最高出力(馬力) 125~175
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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