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リーフとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとサクシードバンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  サクシードバン
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 25万円369.9万円
サクシードバンの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 532
  • 日産 リーフ X Vセレクション NCナビ+AVM+Pパイ+前後Sヒーター+LED

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    100万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビTV Bカメラ Pパイロット 現行型

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューM  ETC2.0

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット メーカーSDナビ ETC

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 9インチ日産コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ X BBSアルミホイ ドラレコ プロパイロット

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 衝突軽減装置純正 SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    88.8万円

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    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX ワンオーナー ローダウン TRDエアロ

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ・Bluetooth対応SDナビ・ETC

    本体価格
    100.9万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 U AM・FMラジオエアコンパワステETCドラレコ

    本体価格
    90.3万円

  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 UL 1年保証付き セーフティセンス キーレス

    本体価格
    108万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X Bluetooth対応ナビ/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    95万円

関東
331
143.3万円
関西
211
173.6万円
東海
162
181.6万円
北海道
13
127.5万円
九州
157
151.8万円
東北
65
138万円
北陸・甲信越
76
126.3万円
中国
46
157.3万円
四国
20
141.9万円
地域別台数
関東
150
102.4万円
関西
50
106.1万円
東海
82
98.9万円
北海道
79
100.7万円
九州
44
107.4万円
東北
67
114.4万円
北陸・甲信越
31
99.1万円
中国
14
115.1万円
四国
15
106.4万円

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リーフとサクシードバンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  サクシードバン
315万円583.4万円 新車時価格 122万円200.2万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
--- 排気量(cc) 1362~1496
150~218 最高出力(馬力) 72~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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