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リーフとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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リーフとピクシスメガの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 29万円196万円
ピクシスメガの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 268
  • 日産 リーフ S HDDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ S ナビ・TV・Bカメラ・Sヒーター・2.6万km

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 リーフ G 電気自動車 ナビ TV  ETC ステアリングH

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 リーフ G ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナ- 12セグ プロパ BOSE

    本体価格
    206万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ プロパイロット 衝突軽減

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ e+ G ナビ360°カメラプロパイBOSE温熱半革LED

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 リーフ G G

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 走行3.3万K 両側自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア

    本体価格
    114.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 走行無制限1年保証 キーレスエントリー

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側Pスラ Navi/TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 車検2年 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII Bluetooth対応ナビ/ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII W電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    125.8万円

関東
336
152.5万円
関西
191
162.7万円
東海
140
175.2万円
北海道
13
131.4万円
九州
126
153.5万円
東北
71
134.3万円
北陸・甲信越
90
124.6万円
中国
41
141.6万円
四国
20
164万円
地域別台数
関東
71
110.4万円
関西
43
117万円
東海
41
120.1万円
北海道
16
128.5万円
九州
38
115.5万円
東北
16
133.9万円
北陸・甲信越
23
98.3万円
中国
8
134.8万円
四国
12
111.7万円

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リーフとピクシスメガのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスメガ
315万円583.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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