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リーフとポロを比較! - みんなの比較車種

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リーフとポロの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ポロ
VS
9.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 14.8万円420万円
ポロの相場表を見る
984 中古車掲載台数 656
  • 日産 リーフ X 10万台記念車 ナビフルセグ 充電ケーブル 前後ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロッド付

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正フルセグナビ プロパイ エマブレ AVM

    本体価格
    219万円

  • 日産 リーフ G 12セグ ワンオーナー メーカーナビ

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X R5登録9型ナビ360°カメラ7.5m充電ケーブル

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 リーフ NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    236万円

  • 日産 リーフ X ワンオーナーナビバックモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット・メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ G 後期 革シート アラウンドビューモニター

    本体価格
    18万円

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    254.8万円

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    本体価格
    313.9万円

関東
311
139.1万円
関西
186
173.2万円
東海
139
187.5万円
北海道
12
116.9万円
九州
145
151.8万円
東北
66
136.2万円
北陸・甲信越
64
126.3万円
中国
45
158.4万円
四国
16
144.6万円
地域別台数
関東
230
166.4万円
関西
109
153.6万円
東海
100
162.7万円
北海道
22
99.2万円
九州
71
149.2万円
東北
39
122.4万円
北陸・甲信越
42
139.5万円
中国
30
163.1万円
四国
13
116万円

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リーフとポロのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ポロ
315万円583.4万円 新車時価格 209.8万円486.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1750×1450  他
--- 排気量(cc) 999~1984
150~218 最高出力(馬力) 95~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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