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リーフとシロッコを比較! - みんなの比較車種

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リーフとシロッコの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  シロッコ
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 50万円321万円
シロッコの相場表を見る
802 中古車掲載台数 38
  • 日産 リーフ G 純正ナビ アラウンドビューモニター 全席シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー コーナーセンサー プロパイロット 純正アルミホイール フルセグ Bluetooth オートライト

    本体価格
    120.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロットワンオーナー全周囲カメラナビキーレス運転席助手席サイドエアバック

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ e+ X ・試乗車UP  ・メーカーOP プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター/インテリジェントBSI(後側方衝突防止支援S)/BSW/RCTA/充電ケーブル ・ディーラーOP  純正ドラレコ

    本体価格
    260万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト インテリキー 急速充電 充電ケーブル

    本体価格
    108万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット 全周囲カメラ メーカーナビ

    本体価格
    103万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正ナビTV アラビュー ETC車載器

    本体価格
    255万円

  • 日産 リーフ X 10マンダイキネンシャ・ナビ・LEDヘッドライト・プロパイロット・TV・スペアキー・Bluetooth接続・ETC・シートヒーター・純正アルミ17インチ

    本体価格
    89万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    205万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ ETC付

    本体価格
    231万円

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    82万円

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    245万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ Rライン 純正ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト HIDヘットライト R7年12月ルーフライニング張替済み

    本体価格
    158万円

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  • フォルクスワーゲン シロッコ R ・キーレス・バンパースムージング・アルミホイール・ハッチバック・ターボ・革シート・車検あり

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    175万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ 2.0TSI 2.0TSI最終 レムス4本出 アイバッハダウ

    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン シロッコ R ディーラー下取車/天張り張替済み/禁煙/シートヒータ-/ナビ/地デジ

    本体価格
    218.8万円

関東
283
140.9万円
関西
84
130.7万円
東海
129
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.6万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
38
131万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
23
130.7万円
関西
4
146.1万円
東海
5
129.7万円
北海道
4
102.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
186万円
四国
0
---

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リーフとシロッコのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  シロッコ
518.9万円651.3万円 新車時価格 348万円533万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1810×1420  他
--- 排気量(cc) 1389~1984
218 最高出力(馬力) 160~256
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13~15.8km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

優れた走りと低燃費を兼ね備えたプレミアムスポーツクーペ

日本においては約20年ぶりにプレミアムスポーツクーペとして復活を果たしたシロッコ。全長4255×全幅1810×全高1420mmというボディサイズは、新型ゴルフと比較して20mm広く、65mm低いというロー&ワイドなフォルムが特徴だ。インテリアは後席にも大人2人がきちんと座れる4シーターレイアウトが採用され、メーター類やスイッチ類が整然と設けられたインパネは使い勝手も考慮されたデザインとなっている。用意されるエンジンは、1.4L直4ツインチャージャー(160ps/24.5kg-m)と2L直4ターボ(200ps/28.6kg-m)の2種類で、組み合わされるミッションは前者が7速DSG。後者は6速DSGで、アダプティブシャーシコントロールDCCも装着される。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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