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ラフェスタハイウェイスターと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
9.9万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 279万円368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
123 中古車掲載台数 2
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左右電動スライドドア/アイドリングストップ車/ナビ/ワンセグTV/Blutooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ ナビTV バックモニター左側パワースライドD

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 [Bluetoothオーディオ] 純正ナビ 地デジフルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ パワースライドドア ドライブレコーダー ETC スマートキー ISOFIX対応 禁煙車

    本体価格
    26.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ 左側パワースライド

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラ電動スライドドア

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車 両側パワースライドドア 純正メモリナビ HIDヘッドライト ETC Bluetooth 横滑り防止装置 インテリジェントキー MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライドドア ETC ナビTV 3列シート

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1年保証付 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 左側パワースライドドア クルーズコントロール ステアリングスイッチ CD再生 ラジオ オートライト スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 自動ドア フリップダウン DVD再生ナビ フルセグTV CD4000曲4倍速録音 Bluetooth音楽再生 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー 7人乗り3列 HID+フォグ +-6速AT

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミホイール ETC リモコンキー ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止装置 純正フロアマット パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 左H MTA

    本体価格
    279万円

  • アバルト 695エディツィオーネマセラティ 1.4 正規ディーラー車 ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    368万円

関東
61
42.3万円
関西
7
42.1万円
東海
12
40.8万円
北海道
9
51.6万円
九州
11
42.1万円
東北
14
40万円
北陸・甲信越
5
29.9万円
中国
4
40.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
279万円
関西
0
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東海
1
368万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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ラフェスタハイウェイスターと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
199.2万円270万円 新車時価格 499万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1997~1998 排気量(cc) 1368
139~151 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 14.1km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アバルト  695エディツィオーネマセラティ 695エディツィオーネマセラティ

VS

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は123台、695エディツィオーネマセラティの中古車は2台掲載しています。
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