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ラフェスタハイウェイスターとM4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとM4カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   BMW  M4カブリオレ
VS
10.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 499.9万円1599万円
M4カブリオレの相場表を見る
146 中古車掲載台数 17
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正フリップダウンモニター オプション両側パワースライドドア インテリジェントキー×2 ETC サイドバイザー 取扱説明書(車・ナビ)

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ ALPINE後席モニター 片側パワースライドドア バックカメラ ETC フルセグ スマートキー オートライト 横滑り防止 フォグ Bluetooth アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1年保証 ナビ(MM312D-A) ETC バックカメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール パドルシフト サイド/サイドカーテンエアバッグ 地デジ CD 17インチアルミホイール スペアキー

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 2.0G

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ BVM ETC TVキット ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G オートスライドドア・キセノンヘッドライト・インテリジェントキー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    1130万円

  • BMW M4カブリオレ コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア レザー 3Dビュー

    本体価格
    899.9万円

関東
66
45.6万円
関西
16
49.3万円
東海
10
43.9万円
北海道
6
63.5万円
九州
20
44万円
東北
15
40万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
49.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
9
1025.3万円
関西
4
1199万円
東海
1
1025万円
北海道
1
1067万円
九州
2
1148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとM4カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   BMW  M4カブリオレ
199.2万円270万円 新車時価格 1433万円1614万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1997~1998 排気量(cc) 2992
139~151 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

M4のラインナップに追加されたオープンエアモデル

Mハイパフォーマンスモデルの「M4」のラインナップに追加された、オープンエアの爽快感による駆けぬける歓びを実現するモデル。ルーフには、約18秒でオープントップを実現するキャンバス製ソフトトップを採用。ソフトトップを閉じていれば、AピラーからCピラーにかけて流れるような美しいルーフラインをもつエレガントなクーペスタイルとなり、ソフトトップを開ければ見るものを魅了するオープンモデルとなる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ターボを採用。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.7秒を実現している。駆動方式はM専用の四輪駆動システム「M xDrive」が用いられる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能など、最新の運転支援システムも採用された。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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