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ラフェスタハイウェイスターとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとドゥビルの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   キャデラック  ドゥビル
VS
13.7万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 128万円228万円
ドゥビルの相場表を見る
136 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G HDDナビBカメラ電動ドアETCスマートキーHID

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/AW

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー 禁煙車 純正MナビTV ETC

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ワンオーナー/純正ナビ/Bカメ/スマートキー

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/バックM/E T C

    本体価格
    50万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ 車検整備

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ETC・ドラレコ・3列シート・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 車検2年 禁煙 ナビ TV Bカメ ETC 両側電動

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン

    本体価格
    64万円

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  • キャデラック ドゥビル DHS ETC ナビ CD

    本体価格
    129万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    228万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

関東
55
47.7万円
関西
22
32.1万円
東海
12
41.9万円
北海道
5
50.5万円
九州
15
40.9万円
東北
11
48.8万円
北陸・甲信越
9
45.2万円
中国
4
48.6万円
四国
3
44.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとドゥビルのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   キャデラック  ドゥビル
199.2万円270万円 新車時価格 825万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1997~1998 排気量(cc) 4564
139~151 最高出力(馬力) 279
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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