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ラフェスタハイウェイスターとデュランゴを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ダッジ  デュランゴ
VS
17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 58.5万円638万円
デュランゴの相場表を見る
129 中古車掲載台数 27
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 左右自動ドア ハーフレザーシート スマートキー 純正アルミ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /記録簿12枚/純正エアロ/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/Bluetooth/純正17AW/HID/ETC/スマキー/本革巻ステア/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左オートスライド バックモニター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    70.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 純正17AW フォグランプ パワースライドドア バックモニター ドラレコ 電格ミラー インテリジェントキー サイドバイザー ステアスイッチ ETC車載器

    本体価格
    34.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ※新品タイヤプ レ ゼ ン ト ※禁煙車 純正SDナビ オートスライドドア Bluetooth ETC インテリジェントキー 純正フルエアロ 横滑り防止装置 革巻ステアリング

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ デュランゴ R/T 5.9 V8 4WD 新車並行 走行27600km ナビ ドラレコ

    本体価格
    98万円

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    58.5万円

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    139万円

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    本体価格
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  • ダッジ デュランゴ リミテッド 3.6 V6 4WD 後期型・走行証明書付き・3列シート・黒革シート・Apple CarPlay付

    本体価格
    238万円

  • ダッジ デュランゴ SLT 5.9 V8 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ダッジ デュランゴ GT 

    本体価格
    518万円

  • ダッジ デュランゴ シタデル 5.7 V8 4WD 1年保証付 新車並行 1オーナー 走行証明有

    本体価格
    548万円

関東
64
44.4万円
関西
10
36.8万円
東海
14
40.8万円
北海道
11
54.4万円
九州
11
46.6万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
7
33.5万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
372万円
関西
1
143万円
東海
7
192万円
北海道
0
---
九州
3
119.8万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
230万円
中国
2
79万円
四国
1
175万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ダッジ  デュランゴ
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 3600~5700
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は129台、デュランゴの中古車は27台掲載しています。
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