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ラフェスタハイウェイスターとマグナムを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ダッジ  マグナム
VS
10.8万円179.6万円
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中古車相場 25万円255万円
マグナムの相場表を見る
147 中古車掲載台数 31
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 2.0G

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 両側スライド片側電動/ABS/ETC/電格ミラー/3列 走行距離無制限1年保証車検整備付

    本体価格
    37.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ キーレス バックモニター ワンオーナー 両側電動スライドドア バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    36万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ フリップダウンモニター 社外ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 5/31ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント  禁煙車 両側パワースライドドア 純正SDナビ バックカメラ インテリジェントキー 横滑り防止装置 ETC 純正15インチアルミホイール MTモード付AT

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ドライブレコーダー メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD CD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗/電動スライドドア/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正15インチアルミ/フルセグTV/CD/USB/SD/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Wエアバック/マニュアルモード/横滑り防止

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ワンオーナー 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正フリップダウンモニター オプション両側パワースライドドア インテリジェントキー×2 ETC サイドバイザー 取扱説明書(車・ナビ)

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキー 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ テレビ DVD CD ETC 純正アルミ タイヤサイズ195/65R15

    本体価格
    26.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    159万円

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    本体価格
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  • ダッジ マグナム RT AWD キーレス/4WD/ETC

    本体価格
    108万円

  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ マグナム RT 5.7 V8 新車平行 サンルーフ 前後ドラレコ ナビ フルセグTV Bカメラ ETC シートヒーター 禁煙 管理ユーザー様買取車

    本体価格
    138.8万円

関東
67
45.8万円
関西
16
49.3万円
東海
10
43.9万円
北海道
6
63.5万円
九州
20
44万円
東北
15
40万円
北陸・甲信越
9
49.6万円
中国
3
49.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
9
115.5万円
関西
4
84万円
東海
2
148万円
北海道
2
113万円
九州
4
112.3万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
152.5万円
四国
4
180.8万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ダッジ  マグナム
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 2700~6100
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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