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ラフェスタハイウェイスターとDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとDS3クロスバックの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
11.8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 146.9万円398万円
DS3クロスバックの相場表を見る
163 中古車掲載台数 39
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純ナビフルセグ両側電動スマートキBカメETC

    本体価格
    45.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 衝突被害軽減システム 社外HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 地デジナビ バックカメラ 片側PSドア ETC

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Gエアロパッケージ 

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 電動スライド オートクルコン

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ地デジフルTV 禁煙車ETCバックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD ナビ フルセグ エンジンスターター

    本体価格
    42万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグ BT/USB接続

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
    370万円

関東
67
46.6万円
関西
26
36.5万円
東海
18
42.1万円
北海道
5
50万円
九州
20
40.2万円
東北
12
53.9万円
北陸・甲信越
8
47.5万円
中国
4
49.9万円
四国
3
44.3万円
地域別台数
関東
15
225.6万円
関西
6
260.6万円
東海
11
277.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
224.5万円
北陸・甲信越
1
398万円
中国
4
224.5万円
四国
1
209万円

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ラフェスタハイウェイスターとDS3クロスバックのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   DSオートモビル  DS3クロスバック
199.2万円270万円 新車時価格 299万円515.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1997~1998 排気量(cc) 1199~1498
139~151 最高出力(馬力) 130~155
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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