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ラフェスタハイウェイスターとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   フォード  スペクトロン
VS
13.2万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 72万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
142 中古車掲載台数 4
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライド SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグライト CD再生

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /記録簿12枚/車検:2年付/純正エアロ/両側電動スライドドア/純正ナビ/バックカメラ/ワンセグ/Bluetooth/純正17AW/HID/ETC/スマキー/本革巻ステア/マニュアルモード/タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア HID ETC 横滑り防止装置 インテリキー MTモード 純正16AW エアロ Rスポ タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC アドバンストキー 純正15インチAW MTモード タイミングチェーン

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正SDナビ 7人乗 Bカメラ AW ETC CD

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ユーザー買取車 1年保証付 3列シート 純正ナビ(MP311D-A) バックモニター フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア 純正17インチアルミ HIDヘッドライト 取保 スペアキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ・バックモニター・後席モニター・両側オートスライドドア

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ ワンセグTV DVD バックカメラ ETC ドラレコ オートAC 片側電動スライドドア 電格ミラー スマートキー 純正16AW 3列シート アイドリングストップ MTモード付

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ETC 純正ナビ 純正16インチアルミ フルセグTV バックカメラ  Bluetoothオーディオ スマートキー 前後コーナーセンサー

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    138万円

関東
75
47.1万円
関西
13
45.6万円
東海
11
38.8万円
北海道
10
50.7万円
九州
13
46.1万円
東北
12
46.1万円
北陸・甲信越
6
36.9万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
146.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   フォード  スペクトロン
199.2万円270万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2184
139~151 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 8名、9名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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