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ラフェスタハイウェイスターとF-150を比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   フォード  F-150
VS
19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 87万円918万円
F-150の相場表を見る
123 中古車掲載台数 28
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G SDナビ 両側電動スライドドア 障害物センサー バックカメラ フルセグTV ウォークスルー CD再生 LEDライト 3列シート USB接続 ステアリングリモコン オートライト MTモード付き

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 検2年 自社 ローン 対応 Sキー istop ETC ステアリングリモコン MTモード ナビ フルセグ CD Bカメラ フォグ アルミ オートライト 両Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ナビBカメTVBluetooth後席モニタ-

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビゲーション フルセグテレビ CD&DVD ブルートゥース バックカメラ フリップダウンモニタ 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC フォグランプ 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラ電動スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ フリップダウンモニタ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 自動ドア フリップダウン DVD再生ナビ フルセグTV CD4000曲4倍速録音 Bluetooth音楽再生 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー 7人乗り3列 HID+フォグ +-6速AT

    本体価格
    61万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 両側電動スライドドア クルーズコントロール ハーフレザーシート キセノンライト 純正アルミホイール バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    531万円

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    本体価格
    918万円

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    本体価格
    850万円

  • フォード F-150 ベースグレード 

    本体価格
    87万円

  • フォード F-150 フレアサイド  4WD  6人乗り 

    本体価格
    320万円

  • フォード F-150 ラプター ラプター 新車並行車 3.5Lツインターボ アップルカープレイ アンドロイドオート Bang&Olufsenサラウンドシステム アラウンドビューモニター バックカメラ ヒッチメンバー FOXサス

    本体価格
    応談

関東
60
45.1万円
関西
8
38万円
東海
15
37.6万円
北海道
11
53.2万円
九州
10
46.7万円
東北
9
46.1万円
北陸・甲信越
7
33.3万円
中国
3
39.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
520万円
関西
1
128万円
東海
6
522.2万円
北海道
3
595.3万円
九州
4
323.3万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
3
441.7万円
四国
1
450万円

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日産  ラフェスタハイウェイスター   フォード  F-150
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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