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ラフェスタハイウェイスターとフレックスを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとフレックスの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フォード  フレックス
VS
17万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 168万円198万円
フレックスの相場表を見る
138 中古車掲載台数 5
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 関東仕入れ 両側パワースライドドア Bluetoothオーディオ フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト フルフラットシート 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ 片側電動スライドドア 純正フリップダウンモニター MTモード アイドリングストップ機能 ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ 電動格納ミラー シートリフター ETC マット AW

    本体価格
    63.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ&フルセグ/11型フリップダウンM/両側自動ドア/HIDライト/インテリキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/ドラレコ/バックカメラ/BTオーディオ/純正16AW

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ OBD診断済 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ SMARTKEY ETC 禁煙

    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検令和8年6月17日/左パワースライドドア/走38000キロ/ETC/純ナビ/地デジワンセグ/Bカメラ/Bluetoothオーディオ/純正15AW6分山/ドアバイザー/プライバシーガラス/タイミングチェーン/スマートキー/i-stop/鈑金済み

    本体価格
    35.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    56万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 検2年 関東仕入 片側電動 ナビ Bカメ

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • フォード フレックス SEL キーレス ブラックレザーシート ヒーテッドミラー シートヒーター 3列シート Bluetooth Audio

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス SEL 

    本体価格
    198万円

  • フォード フレックス SE 社外ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC 社外アルミ

    本体価格
    178万円

  • フォード フレックス SE 新車並行車 ナビDTV バックカメラ 3列シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    168万円

  • フォード フレックス SEL サンルーフ 22AW

    本体価格
    198万円

関東
76
46.4万円
関西
13
45.8万円
東海
9
32.8万円
北海道
11
54.3万円
九州
9
44.7万円
東北
11
46.3万円
北陸・甲信越
7
39.1万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
173万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
1
178万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとフレックスのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フォード  フレックス
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 3500
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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