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ラフェスタハイウェイスターとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとキャンターエコハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
15.8万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
116 中古車掲載台数 2
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター G スプレモ 社外ナビ ワンセグ DVD 左パワースライドドア ドライブレコーダ 純正17インチAW キセノンヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート AT アルミホイール ESC エアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ETC アルミホイール社外18インチ バックモニター 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 OP:両側パワースライドドアセット/禁煙車/純正7インチナビ/バックカメラ/Bluetooth接続/HIDヘッドライト/USB入力/フルセグ視聴/ETC/DVD&CD再生/オートライト

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート スマートキー 自動ドア 社外アルミ オートクルーズ ETC 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ハイウェイスター 純正エアロ 3列7人乗 純正アルミ スマートキー 両側スライド 左電動ドア フレキシブルシー ト ロングスライド機構 純正SDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートインETC

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ナビBカメTVBluetooth後席モニタ-

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 フルエアロ Bluetooth TV 天井モニター

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 3.0 全低床 SA ディーゼルターボ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう キャンターエコハイブリッド 冷蔵冷凍車 スタンバイ付 マイナス30° 

    本体価格
    179万円

関東
56
42.4万円
関西
7
42.1万円
東海
11
41.2万円
北海道
9
51.6万円
九州
12
43.2万円
東北
13
40.1万円
北陸・甲信越
5
29.7万円
中国
3
37.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
1
179万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 3000
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は116台、キャンターエコハイブリッドの中古車は2台掲載しています。
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