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ラフェスタハイウェイスターとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとボンゴワゴンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ボンゴワゴン
VS
17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 40万円59.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
129 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検整備付 ナビ TV バックモニター 両側スライド・片側パワースライドドア スマートキー Bluetooth接続 アイドリングストップ 横滑り防止 純正アルミホイール 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    81万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側スライド片側電動スライドドア スマーキー 純正ナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ レベライザー プロジェクターライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビTV バックカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    40.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ バックカメラ フリップダウンモニタ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 横滑り防止機能 キーフリー 左パワースライドドア 社外フリップダウンモニター

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 左オートスライド バックモニター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD Bluetooth対応フルセグナビ バックモニター フリップダウンモニター エンジンスターター ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ワンオーナー両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴワゴン 2.0ディーゼルターボ 4WD 車検コミ 車中泊仕様 サンルーフ

    本体価格
    40万円

  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    59.9万円

関東
63
44.8万円
関西
11
41.2万円
東海
14
41.7万円
北海道
12
55.1万円
九州
11
47.2万円
東北
9
46.5万円
北陸・甲信越
6
34.6万円
中国
3
42万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ボンゴワゴン
199.2万円270万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
1997~1998 排気量(cc) 1998
139~151 最高出力(馬力) 58~82
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 6名、8名、9名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は129台、ボンゴワゴンの中古車は3台掲載しています。
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