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ラフェスタハイウェイスターとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとボンゴワゴンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ボンゴワゴン
VS
18.5万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 59.9万円226.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
109 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 1年走行無制限保証付き 両側自動ドア 社外SDナビ フルセグ BTオーディオ 後席モニター Mモード バックカメラ ETC コーナーセンサー 前後ドラレコ HID フォグ 社外16AW

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビフルセグTVバックカメラBluetoothオーディオETCコーナーセンサー両側スライドドア純正アルミ7人乗り

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター G ナビTV バックモニター 電動スライドドア ETC スマートキー エアロ 日産点検整備車23/24/25/30/1/ 2/3/4/5/6記録簿あり 純正アルミ スペヤーキー ステリングスイッチ 横滑り装置 禁煙車

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ※ア ウ ト レ ッ ト 中 古 車 ※禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ ETC 純正15インチAW 両側自動ドア インテリキー Bluetooth 横滑り防止装置 地デジTV フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 MM113メモリーナビ/バックカメラ/ETC/アルミ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ地デジ 電動スライドドア Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    51.2万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ETC ナビ フルセグTV TVキャンセラー Bluetooth再生 両側スライドドア(片側電動) アイドリングストップ 15インチ純正アルミ インテリキー 車検R9年9月 走行2.6万キロ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD ワンオーナー 純正ナビ パワースライドドア アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ SDナビ Bluetooth

    本体価格
    45.3万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    226.9万円

  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

関東
44
45.1万円
関西
13
51.5万円
東海
7
44.8万円
北海道
11
56.1万円
九州
13
42.4万円
東北
14
43.5万円
北陸・甲信越
3
30.2万円
中国
3
34.5万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
2
143.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ラフェスタハイウェイスター   マツダ  ボンゴワゴン
199.2万円270万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
1997~1998 排気量(cc) 1998
139~151 最高出力(馬力) 58~82
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 6名、8名、9名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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