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ラフェスタハイウェイスターと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
13.2万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 660円430万円
190クラスの相場表を見る
148 中古車掲載台数 29
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア スマートキー ETC アイドリングストップ フルセグTV

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 電動スライド SDナビ 禁煙車 スマートキー ETC オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ フォグライト CD再生

    本体価格
    37.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 両側オートスライド バックモニター

    本体価格
    46万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ OBD診断済 両側パワースライドドア ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ SMARTKEY ETC 禁煙

    本体価格
    31万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 自動ドア フリップダウン DVD再生ナビ フルセグTV CD4000曲4倍速録音 Bluetooth音楽再生 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー 7人乗り3列 HID+フォグ +-6速AT

    本体価格
    61万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    77万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ 後席モニター 電動スライド HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正17インチアルミ アイドリングストップ 横滑り防止 ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    45.2万円

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    本体価格
    254.5万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・ATオーバーホール済み

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6 

    本体価格
    450万円

関東
71
44万円
関西
15
41.8万円
東海
16
39.8万円
北海道
11
54.9万円
九州
13
45.9万円
東北
12
46.5万円
北陸・甲信越
7
35.4万円
中国
3
59万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
514.3万円
関西
7
240.3万円
東海
8
198.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターと190クラスのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   メルセデス・ベンツ  190クラス
199.2万円270万円 新車時価格 390万円850万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1997~1998 排気量(cc) 1995~2597
139~151 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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