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ラフェスタハイウェイスターとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   ルノー  スポールスパイダー
VS
19.8万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
117 中古車掲載台数 3
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 キーレスCDアルミホイールETCスライドドア

    本体価格
    20万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 検2年 自社 ローン 対応 Sキー istop ETC ステアリングリモコン MTモード ナビ フルセグ CD Bカメラ フォグ アルミ オートライト 両Pスラ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正ナビ 地デジ Bluetooth バックカメラ 自動ドア スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    60万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 車検整備付 ナビ TV バックモニター 両側スライド・片側パワースライドドア スマートキー Bluetooth接続 アイドリングストップ 横滑り防止 純正アルミホイール 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 左Pスライド 純正ナビ フリップダウン 外装ポリマーコーティング仕上済 内装クリーニング済

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビ・バックモニター・後席モニター・両側オートスライドドア

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 7人乗り インテリキー アイドリングストップ VDC パワースライドドア パナソニックSDナビTV ETC オートライト タイミングチェーン

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 車検R8年4月 バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

ピックアップ中古車
  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

関東
55
45万円
関西
7
40.5万円
東海
15
36.8万円
北海道
11
53.1万円
九州
9
46.8万円
東北
8
47.7万円
北陸・甲信越
8
40.9万円
中国
4
41.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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ラフェスタハイウェイスターとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ルノー  スポールスパイダー
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は117台、スポールスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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