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シエンタとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 17万円100.1万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
5975 中古車掲載台数 135
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正10.5インチナビ・シートヒーター・ステアリングヒーター・両側電動スライドドア・障害物センサー・トヨタセーフティS・LEDヘッドライト・スマートキー・バックカメラ・フルセグTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G ETC バックカメラ 両側電動 スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G クエロ セーフティセンス 純ナビ 全方位C ドラレコ

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ 両側電動スライド スマートキー

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 X 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 衝突軽減装置 禁煙  両側電動スライドドア

    本体価格
    190万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 12セグMナビBカメラ両AドアLED

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G モデリスタエアロ 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減 オートマチックハイビーム 車線逸脱警告 オートエアコン 横滑り防止 盗難防止システム ETC スマートキー

    本体価格
    149.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動 ETC LED セーフティセンス パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    159.9万円

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    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・パワースライドドア・キーフリー・ETC

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    57.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスターGスプレモ 左側パワースライドドア・純正ナビ・ワンセグ・ハーフレザーシート・HIDヘッドライト・TV対応・純正17インチアルミ・オートエアコン・ETC・スマートキー・革巻きステアリング・3列シート・セキュリティ

    本体価格
    20.3万円

関東
1755
195万円
関西
984
205.7万円
東海
984
199万円
北海道
172
196.9万円
九州
808
196.5万円
東北
365
196.3万円
北陸・甲信越
362
195.3万円
中国
362
196.2万円
四国
183
198万円
地域別台数
関東
66
44.3万円
関西
13
43.9万円
東海
14
41.7万円
北海道
12
55.1万円
九州
11
47.2万円
東北
10
46.8万円
北陸・甲信越
6
38.2万円
中国
3
47万円
四国
0
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シエンタとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   日産  ラフェスタハイウェイスター
195万円385.2万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1490 排気量(cc) 1997~1998
91~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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