| 日産 ラフェスタハイウェイスター | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
13.7万円～99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
57.2万円～118万円
スプリンターマリノの相場表を見る |
| 136台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとスプリンターマリノの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | トヨタ スプリンターマリノ | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 129万円～198.2万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1695×1310 他 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1498～1587 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 100～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 11～18.8km/L |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
ハードトップボディをまとったスポーティセダン コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5) |
ラフェスタハイウェイスターとスプリンターマリノの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとスプリンターマリノの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとスプリンターマリノの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとスプリンターマリノの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は136台、スプリンターマリノの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
