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ラフェスタハイウェイスターとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
15.8万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
117 中古車掲載台数 88
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 片側パワースライドドア ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスターGスプレモ ハイウェイスターGスプレモ スマートキーレス ナビ DTV DVD Bカメラ ETC 両側スライド・片側電動 アルミ アイドリングストップ ハーフレザーシート 後席モニター

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ TV ETC バックカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    28万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア ETC インテリキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 後席モニタ 360度ドラレコ 社外ナビTV

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ETC オートスライドドア インテリジェントキー 横滑り防止装置 MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正メモリーナビ+地デジ+片側電動スライド+ETC+サイドエアバック+カーテンエアバック+頸部衝撃緩和ヘッドレスト

    本体価格
    86万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 車検整備付 1年保証 走行距離無制限 スマートキー ETC アイドリングストップ 片側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー バックカメラ

    本体価格
    37.4万円

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    応談

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

関東
56
42.5万円
関西
8
40.6万円
東海
11
41.2万円
北海道
10
53.8万円
九州
11
43.6万円
東北
13
40.1万円
北陸・甲信越
5
29.7万円
中国
3
38.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
414.6万円
関西
4
462.3万円
東海
5
452.3万円
北海道
17
285.9万円
九州
14
338万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
9
387.1万円
中国
2
479.8万円
四国
4
375.3万円

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ラフェスタハイウェイスターとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  ランドクルーザー60
199.2万円270万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1997~1998 排気量(cc) 3431~4230
139~151 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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