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ラフェスタハイウェイスターとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
12.9万円125万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 90.8万円296.8万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
175 中古車掲載台数 9
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0ハイウェイスター 4WD 7人乗り

    本体価格
    123万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 CarsOsaka:J3204 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD CarsOsaka:J0475 ETC スマートキー

    本体価格
    21.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 純正メモリーナビTV 両側Pスライドドア

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    43.1万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 社外ナビBT 両側電動 HID Bカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ハイウェイスター CarsOsaka:G ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左パワスラ ETC バックカメラ インテリキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 両側パワスラ エンスタ 夏冬タイヤ

    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    90.8万円

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  • トヨタ トヨエースルートバン 2トン ルートバン ジャストロ― リア観音扉 荷室仕切カーテン 絶版車 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    147.7万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 3.0Dターボ 5MT リヤ観音ドア ナビ バックモニター付き

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 2トン  リア観音扉 床板加工 ダイナ ナビ バックモニター ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ トヨエースルートバン ハイルーフ 2t積載 AT 5t限定免許 5ドア 内寸296x154x150 準中型免許(5t)

    本体価格
    188万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25トン ルートバン リア観音扉 ドライブレコーダー ETC2.0 1.25t 3人乗 MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 観音開き

    本体価格
    98.8万円

関東
66
46.1万円
関西
21
34.6万円
東海
21
41万円
北海道
12
57.6万円
九州
20
39.4万円
東北
17
54.6万円
北陸・甲信越
11
45万円
中国
6
38.6万円
四国
1
64.2万円
地域別台数
関東
2
293.4万円
関西
1
134.4万円
東海
4
172.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
144.9万円
四国
0
---

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日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  トヨエースルートバン
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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