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ラフェスタハイウェイスターとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  グランエース
VS
15.8万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 429万円1140万円
グランエースの相場表を見る
116 中古車掲載台数 60
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 7人乗/電動スライドドア/純正SDナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/純正15インチアルミ/フルセグTV/CD/USB/SD/アイドリングストップ/ステアリングスイッチ/Wエアバック/マニュアルモード/横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車 両側パワースライドドア 純正メモリナビ HIDヘッドライト ETC Bluetooth 横滑り防止装置 インテリジェントキー MTモード付AT フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 走行28400キロ・Bluetooth対応純正ナビ・Bカメラ・横滑り防止・i-stop・フルセグTV・アルミホイール・記録簿付き・ステアリングスイッチ・MTモード

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ CD DVD TV M Bカメラ 左PWドア エアロ

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側Pスラ ナビ フルセグ Bカメラ ETC インテリキー2個 純正アルミ ハーフレザー調シート オートライト オートAC ステアリモコン 革巻きハンドル 禁煙車 横滑り防止

    本体価格
    56.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 

    本体価格
    22万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    590.4万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 走行9550キロ 8人乗り 純正ナビゲーション 全周囲カメラ Bluetoothオーディオ 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー シートヒーター 両側電動スライドドア 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    642万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/デジタルインナーミラー/ETC/WALD エアロ/WALD グリル/WALD アルミホイール 21インチ/BOLD WORLD エアサス

    本体価格
    683万円

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    本体価格
    533.8万円

関東
56
42.4万円
関西
7
42.1万円
東海
11
41.2万円
北海道
9
51.6万円
九州
12
43.2万円
東北
13
40.1万円
北陸・甲信越
5
29.7万円
中国
3
37.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
598.6万円
関西
15
660.7万円
東海
14
610.5万円
北海道
0
---
九州
6
611.3万円
東北
2
608.4万円
北陸・甲信越
5
883.8万円
中国
1
670.5万円
四国
1
769万円

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ラフェスタハイウェイスターとグランエースのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   トヨタ  グランエース
199.2万円270万円 新車時価格 620万円672.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1997~1998 排気量(cc) 2754
139~151 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 6名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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