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ラフェスタハイウェイスターとEXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国インフィニティ  EX
VS
14.8万円179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 168万円
EXの相場表を見る
148 中古車掲載台数 1
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 アイドリングストップ 両側パワスラ メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキー アイドリングストップ 左パワースライドドア LEDライト HDDナビ地デジ DVDビデオ CD  CD録音 後席モニター バックカメラ ETC TRC 両側スライドドアドア 冬タイヤAW付

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 1年走行無制限保証付き 両側自動ドア 社外SDナビ フルセグ BTオーディオ 後席モニター Mモード バックカメラ ETC コーナーセンサー 前後ドラレコ HID フォグ 社外16AW

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 スマートキーBT接続ナビ地デジBカメラ電動スライドドア

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 片側パワスラ メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正ナビ 両側電動ドア スマートキー リアカメラ Bluetooth フルセグ ミュージックサーバー ETC オートエアコン 横滑り防止装置 弊社下取り車 車検2027年2月 ハロゲンライト

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車ナビBカメTVBluetooth後席モニタ-

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/アイドリングストップ/スマートキー/オートライト/ステアリングスイッチ/フルエアロ/社外アルミホイール

    本体価格
    32.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ EX 35 ジャーニー ヘッドライトレンズ交換済み 本革シート BOSEオーディオ サンルーフ シートヒーター スマートキー DVD再生 スペアタイヤ フォグランプ 障害物センサー バックカメラ HDDミュージック

    本体価格
    168万円

関東
66
47万円
関西
15
50.2万円
東海
13
45.4万円
北海道
8
55.3万円
九州
20
43.9万円
東北
14
39.9万円
北陸・甲信越
8
56.6万円
中国
3
48.7万円
四国
1
38.8万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  ラフェスタハイウェイスター   米国インフィニティ  EX
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) 3500~3700
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 0名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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