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ラフェスタハイウェイスターとZを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとZの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   米国日産  Z
VS
13.2万円134.8万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
138 中古車掲載台数 7
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 バックモニター/両側スライド(左側オート)/インテリキー/純正メモリーナビ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 禁煙車 両側パワースライドドア オートクルーズコントロール 純正SDナビ ETC2.0 HIDヘッドライト インテリジェントキー パドルシフト MTモード付AT 横滑り防止装置 フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ (2023年製TOYO夏タイヤ/禁煙車)(Bluetoothオーディオ対応SDナビ/Bカメラ/ETC)両側自動ドア・オートライトLED&フォグ・スマート&ツイストノブ・スペアキー・保証書&取扱説明書

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビ地デジ 電動スライドドア ETC パドルシフト スマートキー

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD パワースライドドア HID ETC 横滑り防止装置 インテリキー MTモード 純正16AW エアロ Rスポ タイミングチェーン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 純正SDナビ・フルセグ・スマートキー

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ&フルセグ/11型フリップダウンM/両側自動ドア/HIDライト/インテリキー/アイドリングSTOP/サイド&カーテンSRS/ETC/ドラレコ/バックカメラ/BTオーディオ/純正16AW

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 1オナ1

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G CarsOsaka:J3241

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G /記録簿11枚/純ナビ/Bカメラ/フルセグ/DVD/Bluetooth/両側電動スライド/HID/フォグ/ETC/純15AW/革ステア/スマキ-/AUTOエアコン/リアスポ/バイザ-/Tチェ-ン

    本体価格
    20万円

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    165万円

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    398万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    169万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

関東
70
46.3万円
関西
14
43.7万円
東海
12
39.9万円
北海道
9
53.7万円
九州
13
46.1万円
東北
12
46.1万円
北陸・甲信越
6
36.9万円
中国
2
63.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
355万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターとZのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   米国日産  Z
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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