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ラフェスタハイウェイスターと240を比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターと240の中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ボルボ  240
VS
11.8万円99万円
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中古車相場 129.8万円248万円
240の相場表を見る
158 中古車掲載台数 21
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ フルセグTV ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC ハロゲンライト

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G パワースライドドア ETC Bカメラ BT

    本体価格
    25.6万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G パワードア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    67.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し スマーキー 電動スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ 車検整備

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側オートスライドドア 1オーナー禁煙車

    本体価格
    55万円

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  • ボルボ 240 クラシック 本革シート|社外ナビ|純正カラー

    本体価格
    163.4万円

  • ボルボ 240 クラシック シートヒーター 黒革シート 純正AW

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 GL 240GL ETC ドライブレコーダー

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    170万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 当店買取 帝人 丸目二灯 ベージュ 保証付

    本体価格
    298万円

  • ボルボ 240 ボルボ244DL 2オーナー車 ボーンホワイト 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

関東
64
48.2万円
関西
23
37万円
東海
19
43.8万円
北海道
4
51.5万円
九州
20
39.7万円
東北
13
52.1万円
北陸・甲信越
9
45.2万円
中国
3
48.1万円
四国
3
44.3万円
地域別台数
関東
11
186.3万円
関西
2
223万円
東海
5
199万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
220万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラフェスタハイウェイスターと240のカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ボルボ  240
199.2万円270万円 新車時価格 350万円410万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
1997~1998 排気量(cc) 2316
139~151 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は158台、240の中古車は21台掲載しています。
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