| 日産 NT100クリッパー | フェラーリ 488ピスタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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22万円～379.9万円
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中古車相場 |
6390万円～14500万円
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| 632台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 NT100クリッパー | フェラーリ 488ピスタ | |
|---|---|---|
| 81.2万円～186.7万円 | 新車時価格 | 3948万円～4021.1万円 |
| トラック | ボディタイプ | クーペ |
| 3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
| 658 | 排気量(cc) | 3902 |
| 46～50 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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低燃費と使い勝手の良さを両立した フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる（2013.12） |
解説 |
V8フェラーリのスペシャルモデル 過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比＋50psの720psを発生（2018.3） |
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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は632台、488ピスタの中古車は25台掲載しています。
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