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エクストレイルとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  NT100クリッパー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
4227 中古車掲載台数 505
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD スマートキー・エンジンスターター

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    112.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD 禁煙車 ナビ バックカメ

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期型 ハイパールーフ ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ナビ/プロパイロット/ドラレコ/ETC

    本体価格
    188万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 純正7型ナビ エマブレ シートヒーター

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期 電動ガラスルーフ ナビ TV

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ハパールーフレール キセノン ナビ

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 新 生 活 応 援 フ ェ ア 特 選 車

    本体価格
    183.7万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    56.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 保冷車

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ レーンアシスト

    本体価格
    47万円

関東
1054
186.1万円
関西
496
216.9万円
東海
556
197.5万円
北海道
424
159.1万円
九州
585
192.5万円
東北
461
162.1万円
北陸・甲信越
365
164.3万円
中国
190
172.8万円
四国
96
165万円
地域別台数
関東
113
92.2万円
関西
75
110.9万円
東海
60
96.8万円
北海道
25
88.7万円
九州
118
102.3万円
東北
45
83.3万円
北陸・甲信越
37
85.1万円
中国
18
96.6万円
四国
14
74万円

エクストレイルの中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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エクストレイルとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  NT100クリッパー
319.9万円533.3万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1497 排気量(cc) 658
144 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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