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NT100クリッパーとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 479万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
603 中古車掲載台数 15
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 冷凍冷蔵車 AT車 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    72万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー8ナンバーレトロ顔

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速ミッション

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ エアコン 三方開 5MT

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NT100クリッパー -5°C冷凍冷蔵車 オートマ サイドドア バイザー

    本体価格
    150万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ エアコン 三方開 5速MT

    本体価格
    53.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ 2WD ナビ

    本体価格
    81万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT/パワステ/エアコン/禁煙車

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NT100クリッパー DX DX

    本体価格
    64万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    900.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    860.8万円

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

関東
126
90.9万円
関西
96
100.1万円
東海
59
88.7万円
北海道
30
89.4万円
九州
124
99.5万円
東北
65
88万円
北陸・甲信越
47
86.8万円
中国
28
85万円
四国
28
85.9万円
地域別台数
関東
8
943.8万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

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NT100クリッパーとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  スカイラインGT-Rセダン
81.2万円186.7万円 新車時価格 498.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
658 排気量(cc) 2568
46~50 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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