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NT100クリッパーとNV350キャラバンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとNV350キャラバンワゴンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  NV350キャラバンワゴン
VS
15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 109.8万円389.9万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
600 中古車掲載台数 72
  • 日産 NT100クリッパー DX セーフティーPKG 衝突防止機能 エアコン スペアキー

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ FMAMラジオ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    101.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキフォグランプ

    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 横滑り防止装置 ABS 届出済未使用車

    本体価格
    119万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 AT 片側スライドドア 庫内灯

    本体価格
    195.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 移動販売車 キッチンカー 8ナンバー 外部電源 冷蔵庫 換気扇

    本体価格
    221万円

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    本体価格
    316.1万円

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    269万円

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    309万円

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    本体価格
    143.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX 154部位1年保証

    本体価格
    245.6万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5GXスーパーロングワイドHR10名4WD 純正ナビバックカメラTVETC

    本体価格
    334.5万円

関東
127
91.1万円
関西
95
100.4万円
東海
57
88.9万円
北海道
28
90.1万円
九州
127
99万円
東北
64
88.1万円
北陸・甲信越
47
86.4万円
中国
29
85.1万円
四国
26
86万円
地域別台数
関東
41
214.1万円
関西
12
222.2万円
東海
7
246万円
北海道
0
---
九州
8
230.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
238.8万円
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンの中古車を探す

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NT100クリッパーとNV350キャラバンワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   日産  NV350キャラバンワゴン
81.2万円186.7万円 新車時価格 243.6万円376.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1990  他
658 排気量(cc) 2488
46~50 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 0名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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