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NT100クリッパーとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   スバル  レックス(軽)
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39.8万円198万円
レックス(軽)の相場表を見る
616 中古車掲載台数 9
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済未使用車 オートマ エアコン

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 自社保証/4WD/3方開/AM・FM/ユーザー買取

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー/横滑り防止/前後センサー

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 軽自動車・トラック・5速マニュアル車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 5速マニュアル車 ドライブレコーダー

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ワンオーナー社外ナビ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX CDチューナー

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    132万円

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    70万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 旧車 絶版車 走行83000キロ 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • スバル レックス(軽) 550 EK23

    本体価格
    85万円

  • スバル レックス(軽) スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レックス(軽) 550 VX 4WD 純正5速 スーパーチャージャー 修復歴無し

    本体価格
    69万円

  • スバル レックス(軽) 660 C 5速マニュアル タイミングベルト交換済

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) 660 フェリア フルノーマル 禁煙車 9534km エアコン

    本体価格
    39.8万円

関東
128
90.5万円
関西
97
100.9万円
東海
65
90.1万円
北海道
32
83.5万円
九州
124
99.7万円
東北
63
89.1万円
北陸・甲信越
48
86.1万円
中国
32
85.7万円
四国
27
90.1万円
地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
2
62.4万円
東海
1
132万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
70万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  レックス(軽)
81.2万円186.7万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
658 排気量(cc) 547~658
46~50 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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