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NV100クリッパーとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Cクラス
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 249.9万円1620万円
Cクラスの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 117
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 禁煙4速ATナビBカメラ踏み間違防止後ソナー

    本体価格
    85.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 AM/FMチューナー

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 新品夏タイヤ付 夏冬タイヤ有 PW 4人乗

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 当社社用車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 エアコン・パワステ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ フルセグ 新品タイヤ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ABS

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進CDデッキキーレスETCプライバシーG

    本体価格
    70万円

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    534.6万円

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    530万円

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    555万円

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    328.9万円

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  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD エククルーシブPKG・レーダーセーフティPKG

    本体価格
    350万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG Cクラス C63 S エディション1 左H・限定350台

    本体価格
    538万円

関東
607
83.9万円
関西
289
74.8万円
東海
211
100.3万円
北海道
94
84.8万円
九州
207
82.3万円
東北
128
92.3万円
北陸・甲信越
59
90万円
中国
88
82.9万円
四国
51
82.6万円
地域別台数
関東
62
681.6万円
関西
18
657.6万円
東海
7
941.7万円
北海道
6
565.3万円
九州
8
600.7万円
東北
3
598.8万円
北陸・甲信越
7
1006万円
中国
5
886万円
四国
1
410.8万円

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日産  NV100クリッパー   メルセデスAMG  Cクラス
95.1万円159.8万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 408~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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