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NV100クリッパーとDB9を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  DB9
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
1485 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー フロアマット カーセブンEGS保証付ライトプラン(1年間走行距離無制限)

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー車 オーバーヘッドコンソール キーレス オートライト 横滑り防止 ABS ETC 両側スライドドア エアバック ABS ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 純正オーディオ/両側スライドドア/5速マニュアル/キーレスエントリー/ライトレベライザー/タイミングチェーン/

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1年保証 禁煙車 純正ナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ Bluetooth USBスマホ接続 CD/SD ソナー オートライト 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 横滑り防止

    本体価格
    114万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ラジオ CD ETC マニュアルエアコン 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ポップアップルーフ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 メモリーナビ 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・CDデッキ・両側スライドドア・キーレスキー・プライバシーガラス・オートライト・電動格納ドアミラー

    本体価格
    76万円

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    応談

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    860万円

関東
548
73.9万円
関西
256
68.1万円
東海
127
85.5万円
北海道
68
87.4万円
九州
210
73.2万円
東北
92
82.1万円
北陸・甲信越
73
93万円
中国
57
81.5万円
四国
54
76.5万円
地域別台数
関東
5
731.7万円
関西
2
970万円
東海
3
717.3万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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NV100クリッパーとDB9のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アストンマーティン  DB9
95.1万円159.8万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
658 排気量(cc) 5935
46~64 最高出力(馬力) 450~547
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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