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NV100クリッパーとアルナージを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアルナージの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ベントレー  アルナージ
VS
15.8万円456.3万円
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中古車相場 448万円1148万円
アルナージの相場表を見る
1404 中古車掲載台数 13
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ナビ マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 純正SDナビ 地デジTV キーレス パワーウインドウ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無し・5AGS・ハイルーフ・オーバーヘッドシェルフ・衝突軽減ブレーキ・キーレスエントリー・パワステ・エアコン・2nd発進モード・スポーツモード付オートマ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX HDDナビ ETC DVD エアコン

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ タイベル交換済みナビETCワンオーナ禁煙車

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ハイルーフ パナソニックフルセグナビ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    39.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ワンオーナー車 パートタイム4WD

    本体価格
    40.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー

    本体価格
    147.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ カロッツェリアナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    128.5万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
493
75万円
関西
258
67.6万円
東海
110
85.4万円
北海道
79
87.7万円
九州
193
68.8万円
東北
103
76万円
北陸・甲信越
71
89.6万円
中国
49
72万円
四国
48
83.3万円
地域別台数
関東
7
1014.7万円
関西
2
448万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
710万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   ベントレー  アルナージ
95.1万円159.8万円 新車時価格 2730万円3380万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5395×1930×1485  他
658 排気量(cc) 4398~6750
46~64 最高出力(馬力) 354~457
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ベントレーの中核をなす超高級サルーン

ベントレーのラインナップで中心となるのがアルナージ。本来はショーファードリブンとなるクルマだが、オーナーズ自ら運転を楽しめるドライバーズカーとしても使えるように作られている。エンジンは6.8LのV8ツインターボで、グレードによってチューニングが異なるがいずれも400psを超えるパワーを発生する。組み合わされるトランスミッションは4速ATだが、余裕の動力性能からこれで十分と感じる。グレードはスポーティな味つけのT、ラグジュアリィな雰囲気にあふれたR、ロングホイールベース仕様のRLとなる。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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