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NV100クリッパーとX4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   BMW  X4
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 158万円828万円
X4の相場表を見る
1849 中古車掲載台数 232
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD キーレス オートライト ラジオデッキ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ BTオーディオ 両側スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 箱バン ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフDXGLパッケージAWオートマ・フル ハイルーフDXGLパッケージAWオートマ・フル

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD ナビTV 走行44371キロ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC バックカメラエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側スライド キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    117.9万円

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    579.9万円

関東
655
83.1万円
関西
323
76万円
東海
230
100.9万円
北海道
92
88.5万円
九州
215
81.8万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
55
89万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
81
534.5万円
関西
45
568.6万円
東海
62
511万円
北海道
5
387.8万円
九州
9
481.7万円
東北
8
329.9万円
北陸・甲信越
12
505.5万円
中国
9
505万円
四国
1
698万円

NV100クリッパーの中古車を探す

X4の中古車を探す

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NV100クリッパーとX4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  X4
95.1万円159.8万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
46~64 最高出力(馬力) 190~387
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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