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NV100クリッパーとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとC5ツアラーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   シトロエン  C5ツアラー
VS
9.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 55万円175万円
C5ツアラーの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 白/黒II全塗装/14AW/ナビTV/衝突軽減

    本体価格
    113.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ デニムブルー全塗装済/ナビ/新品外14AW

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS 純ナビ ETC フルセグ キーレス 取説

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ付き車

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD カーナビ バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    94万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ (純正ナビTV/1オ-ナ-/ゴムマット/12600Km)

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ・ETC・CD・キーレス・横滑り防止装置

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ドラレコ AT車

    本体価格
    77万円

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    134万円

関東
608
83.5万円
関西
291
74.7万円
東海
212
100.1万円
北海道
93
85.4万円
九州
208
82.2万円
東北
127
92.1万円
北陸・甲信越
59
90万円
中国
88
82.9万円
四国
51
82.6万円
地域別台数
関東
5
108.6万円
関西
2
98万円
東海
1
128万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
60万円
北陸・甲信越
1
134万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   シトロエン  C5ツアラー
95.1万円159.8万円 新車時価格 419万円514万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
658 排気量(cc) 1598~2946
46~64 最高出力(馬力) 143~215
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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