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NV100クリッパーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとイプシロンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  イプシロン
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 19.4万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD エアコン パワステ 横滑り防止 寒冷地

    本体価格
    99.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ TV DVD再生

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速MTフル装備 Mナビ地デジBluetooth Dレコ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD サイドオーニング付 キャンピング仕様

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    42万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙 クルコン HID MTモード付AT 保証付

    本体価格
    19.4万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    58万円

関東
656
82.8万円
関西
292
73.2万円
東海
204
101.2万円
北海道
79
89.5万円
九州
222
81.8万円
東北
147
89.6万円
北陸・甲信越
79
90.8万円
中国
70
89.8万円
四国
53
78.2万円
地域別台数
関東
4
57.6万円
関西
2
53.5万円
東海
2
38.7万円
北海道
1
45万円
九州
2
41万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
69.8万円
四国
2
25.9万円

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NV100クリッパーとイプシロンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   クライスラー  イプシロン
95.1万円159.8万円 新車時価格 235万円267.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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