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NV100クリッパーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  オデッセイ
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.9万円544万円
オデッセイの相場表を見る
1836 中古車掲載台数 1797
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ガソリン・LPGハイブリッド

    本体価格
    33万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ターボ4WDエマブレMナビ地デジBluetooth

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 走行約14000KM

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    104.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ モッズファクトリー製トリップミニキャンパ

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    119.8万円

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    169万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗 フリップダウン インターナビ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    67.1万円

関東
664
83.9万円
関西
305
73万円
東海
202
101.2万円
北海道
91
90万円
九州
220
81.4万円
東北
149
92.1万円
北陸・甲信越
83
93.3万円
中国
71
96.4万円
四国
51
78.7万円
地域別台数
関東
610
168.3万円
関西
247
174.3万円
東海
276
223.7万円
北海道
88
126.8万円
九州
197
168.6万円
東北
139
180.8万円
北陸・甲信越
109
174.2万円
中国
81
176.9万円
四国
50
147.8万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  オデッセイ
95.1万円159.8万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
658 排気量(cc) 1993~2356
46~64 最高出力(馬力) 145~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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