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NV100クリッパーとキャパを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとキャパの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  キャパ
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 52.3万円79万円
キャパの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ハイルーフ プライバシーガラス キーレス ナビ バックカメラ ETC 社外センサー

    本体価格
    78.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検8年10月ハイルーフ5AGS車パワ-ウインドウ

    本体価格
    48.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア 純正ラジオ オーバーヘッドコンソール 2nd発進 ETC

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 GLエマージェンシーブレーキパッケージ・ABS・5AGS 2ND発進・キーレス・電動格納ドアミラー・パワーウィンドウ・ディスプレイオーディオ・Bカメラ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    44万円

  • 日産 NV100クリッパー バン DX 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ セーフティサポート/フルセグ/社外アルミホイール/ルーフキャリア/電動格納ミラー/ETC/キーレス/ドライブレコーダー/Bluetooth/パワーウィンドウ/タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー DX キーレス/ラジオ/ルーフコンソール

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 軽バン・衝突軽減・レーンキープ・ソナー

    本体価格
    61.1万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX オートマ・2WD

    本体価格
    27万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ キャパ 1.5 Lタイプ 4WD 記録簿7枚 保証書 取説 法人ワンオーナー

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    79万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Gタイプ 修復歴無し

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ キャパ 1.5 Cタイプ 

    本体価格
    75万円

関東
501
72.9万円
関西
266
70.3万円
東海
142
89.8万円
北海道
74
83.6万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
52.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79万円
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  キャパ
95.1万円159.8万円 新車時価格 129.8万円172.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3775×1640×1650  他
658 排気量(cc) 1493
46~64 最高出力(馬力) 98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~15.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

大きなガラスエリアで取り回しがラクチン

ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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