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NV100クリッパーとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  ビート
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 29.8万円365万円
ビートの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 131
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア エアコン パワステ 運転席・助手席エアバック

    本体価格
    38.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/間欠ワイパー

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ2WDハイルーフ修復歴無し

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    36万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 後期5型モデル 日産ステルスグレーペイント サイドエアロ 14AW 10インチディスプレイオーディオ BT USB フルセグ スマートルームミラー前後ドラレコ ETC スマホチャージャー×2

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2速発進モード パワーウインドウ キーレス 社外ナビ バックカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ラジオ 取説 メンテナンスノート スペアキー キーレス

    本体価格
    70万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT・ナビ・バックカメラ・ブルートゥース・デュアルカメラ・ETC・パワーウィンド・キーレス・電動格納ミラー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 標準OPEN

    本体価格
    234.2万円

  • ホンダ ビート 660 幌張替済 同色全塗装済 社外14インチアルミ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/幌車/手動オープン/幌スクリーン交換済み/純正アルミホイール/社外マフラー/ユーザー買取車/

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ ビート 660 無限H-TOP 無限エアロ

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

関東
502
72.7万円
関西
267
70.4万円
東海
142
89.8万円
北海道
74
83.6万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
68
89.8万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
35
137.5万円
関西
31
113.9万円
東海
12
137.1万円
北海道
1
29.8万円
九州
23
91.8万円
東北
5
83.5万円
北陸・甲信越
7
127.6万円
中国
11
131万円
四国
6
97万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  ビート
95.1万円159.8万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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