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NV100クリッパーとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  CR-Z
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15.9万円487万円
CR-Zの相場表を見る
1837 中古車掲載台数 424
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ Bカメラ キーレス 衝突軽減B

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD リフトアップ 9インチオーディオ 全塗装

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 社外アルミ エマブレ

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア キーレス 4WD

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ&バックモニター

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV100クリッパー TINY 軽キャン ポータブルバッテリー対応 GX

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ディスプレイオーディオ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビTV ETC リモコンキー

    本体価格
    63.9万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車ワンオーナーBカメラETC純正ナビ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ/6速MT/AW/マフラー

    本体価格
    81万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期6MTナビフルセグTV ドラレコBカメラ

    本体価格
    57万円

関東
664
84.1万円
関西
306
73.1万円
東海
203
101万円
北海道
90
89.8万円
九州
220
82.1万円
東北
148
92.4万円
北陸・甲信越
84
93.5万円
中国
71
96.4万円
四国
51
78.7万円
地域別台数
関東
137
75.4万円
関西
42
92.2万円
東海
75
76.5万円
北海道
22
52.1万円
九州
56
66.5万円
東北
40
74.5万円
北陸・甲信越
18
66.3万円
中国
21
90.2万円
四国
13
96.3万円

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NV100クリッパーとCR-Zのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  CR-Z
95.1万円159.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 113~156
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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