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NV100クリッパーとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとSタイプの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ジャガー  Sタイプ
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 15
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT ドラレコ 純正ラジオ 前席PW キー

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ  パワーウィンドウ  ETC

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ DAMUDOフェイス

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ナビ フルセグTV ETC 安全装備

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 

    本体価格
    32万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 当社社有車UP・バックカメラ

    本体価格
    110.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ETC キーレス ブレーキサポート

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 フルセグTV/レーダーサポート/踏間違防止

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    62万円

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    52万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    158万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ワンオーナー 全年ディーラー記録簿付 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 走行19000km ベージュ革 ガレージ保管

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 SE 

    本体価格
    130万円

関東
643
82.5万円
関西
316
76.3万円
東海
224
101.2万円
北海道
95
87.6万円
九州
217
81.3万円
東北
131
90.7万円
北陸・甲信越
58
90.3万円
中国
84
86.7万円
四国
52
83万円
地域別台数
関東
11
113.3万円
関西
1
---
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Sタイプの中古車を探す

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NV100クリッパーとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ジャガー  Sタイプ
95.1万円159.8万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
658 排気量(cc) 2494~4196
46~64 最高出力(馬力) 204~406
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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