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NV100クリッパーとNXを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   レクサス  NX
VS
9.8万円456.3万円
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中古車相場 168万円952.5万円
NXの相場表を見る
1732 中古車掲載台数 1440
  • 日産 NV100クリッパー ハイルーフDX GLパッケージ 試乗車衝突被害軽減ブレーキ後方障害物感知

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル両側スライドキーレス

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS キーレス 整備点検記録簿 取説 保証書

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD キーレスエントリー ワンオーナー

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 チェアキャブ スロープタイプ GX ウインチ パワステ エアコンETC NAVI

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 SDナビETC2024年ダンロップ夏タイヤ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 7インチナビ ゴムマット付き

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ETC キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    35.5万円

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    361.6万円

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    410万円

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    266.9万円

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    本体価格
    648万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD ワンオーナー TRDエアロフルキッド ETC

    本体価格
    698.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ パノラマモニター ETC

    本体価格
    528万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ 1オーナー/純正フロアマット/レザーシート

    本体価格
    252.1万円

関東
605
83.7万円
関西
288
75万円
東海
213
100.9万円
北海道
92
84.4万円
九州
208
82.3万円
東北
129
91.8万円
北陸・甲信越
59
88.7万円
中国
87
83.5万円
四国
51
82.6万円
地域別台数
関東
441
402.5万円
関西
274
392.2万円
東海
280
390.1万円
北海道
78
365.7万円
九州
171
381.7万円
東北
45
374.9万円
北陸・甲信越
68
384.9万円
中国
66
441.2万円
四国
17
356.3万円

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NV100クリッパーとNXのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  NX
95.1万円159.8万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
46~64 最高出力(馬力) 185~279
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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