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NV100クリッパーとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   レクサス  RC F
VS
11万円456.3万円
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中古車相場 289万円1700万円
RC Fの相場表を見る
1566 中古車掲載台数 66
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4速インパネオートマ ワンオーナー

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 禁煙車・ラジオ・パワステ・エアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 修復歴無 両側スライドドア 4WD

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル/走行3760Km/ワンオーナー

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2速発進 キーレス

    本体価格
    46万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 修復歴無 ナビTV キーレス ETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ Bluetooth フルセグTV ナビ ETC

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進付 ポータブルナビ ワンセグTV

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    479.8万円

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    672万円

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    本体価格
    889.8万円

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    389万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ チタン4連エキゾーストマフラー TVD ETC

    本体価格
    715.4万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ カーボンボンネット ルーフ ウイング

    本体価格
    735.3万円

関東
528
80.8万円
関西
272
73.2万円
東海
177
97.9万円
北海道
85
85.1万円
九州
212
79万円
東北
106
87.2万円
北陸・甲信越
70
89.5万円
中国
67
78万円
四国
49
76万円
地域別台数
関東
24
715.7万円
関西
13
683.7万円
東海
21
569.7万円
北海道
1
476万円
九州
5
810.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
484万円
四国
0
---

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RC Fの中古車を探す

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NV100クリッパーとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  RC F
95.1万円159.8万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
658 排気量(cc) 4968
46~64 最高出力(馬力) 477~481
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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