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NV100クリッパーとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとラピュタの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ラピュタ
VS
9.5万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円43.9万円
ラピュタの相場表を見る
1829 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・キーレス

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 両側スライド 衝突軽減B

    本体価格
    100.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD ハイルーフ衝突軽減サポートバックカメラ

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ Lキープ Pソナー

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DXGLエマージェンシーブレーキパッケージ 2nd発進 衝突軽減 ドラレコ キーレス

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    19.9万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 

    本体価格
    13万円

  • マツダ ラピュタ 660 E リミテッド 5速マニュアル車/走行83000キロ

    本体価格
    19万円

関東
651
83.5万円
関西
309
74.2万円
東海
199
101.7万円
北海道
91
89.9万円
九州
225
80.8万円
東北
149
92.1万円
北陸・甲信越
81
92.4万円
中国
70
96.6万円
四国
54
78.6万円
地域別台数
関東
2
21.5万円
関西
1
43.9万円
東海
0
---
北海道
1
9.8万円
九州
0
---
東北
3
18万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
29万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ラピュタ
95.1万円159.8万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 657~658
46~64 最高出力(馬力) 54~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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