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NV100クリッパーとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとビアンテの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ビアンテ
VS
13万円456.3万円
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中古車相場 14.9万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
1849 中古車掲載台数 305
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検8年10月

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    127.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワーウインド キーレス

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ キーレス ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 両側スライド・ラジオ・キーレス・2速発進

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙車 キーレス ABS ETC AC PS

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD リフトUP外15AWショートバンパナビTV保証付

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ・ETC・パワーウィンドウ・電格ミラー

    本体価格
    83.8万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII ナビスペシャル 両パワスラ Bカメ 純ナビ ETC HID

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    38万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディション 純正SDナビ 両側パワスラドア フルセグ

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    29.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    29万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    55.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 

    本体価格
    35万円

関東
655
83.1万円
関西
323
76万円
東海
230
100.9万円
北海道
92
88.5万円
九州
215
81.8万円
東北
135
89.2万円
北陸・甲信越
55
89万円
中国
89
85.6万円
四国
55
82.6万円
地域別台数
関東
114
51万円
関西
49
47.4万円
東海
31
52.5万円
北海道
9
38.4万円
九州
45
47.2万円
東北
16
42.9万円
北陸・甲信越
13
42.1万円
中国
25
75.8万円
四国
3
33.5万円

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日産  NV100クリッパー   マツダ  ビアンテ
95.1万円159.8万円 新車時価格 213.2万円311万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
658 排気量(cc) 1997~2260
46~64 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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